Wie Sie Ihr Schlauchboot pflegen

Pflegen Sie Ihr Schlauchboot richtig

Wenn Sie Ihr Schlauchboot gut pflegen, wird es Sie viele Jahre lang begleiten. Wenn er schmutzig wird, reinigen Sie ihn mit einem Schwamm, Wasser und etwas Seife. Achten Sie darauf, dass Sie Sand und alles andere, was das Schlauchboot beschädigen könnte, entfernen. Zwischen/unter dem Sieb und den Schläuchen kann sich Sand ansammeln, daher sollten Sie das Sieb beim Reinigen entfernen. Wenn das Boot in den Säcken verpackt werden soll, wischen Sie das Beiboot vorher trocken. Überprüfen Sie die Befestigung des Heckspiegels, der D-Ringe, der Griffe usw.

  • Halten Sie den Bereich zwischen Sieb und Schlauch sauber, spülen Sie ihn mit Wasser aus, um Sand und Schmutz zu entfernen.
  • Reinigen Sie das Boot am besten mit Seifenwasser, einer weichen Bürste und einem Tuch und spülen Sie es gründlich aus.
  • HINWEIS Verwenden Sie niemals einen Hochdruckreiniger, da dieser das Gewebe beschädigen kann.
  • Überprüfen Sie regelmäßig den Druck in den Schläuchen, der richtige Druck ist wichtig für die besten Wassereigenschaften. Zu wenig Druck macht das Schlauchboot langsam und träge im Wasser.
  • Überprüfen Sie die Überdruckventile. Benutzen Sie die Druckbegrenzungsventile niemals als Zeichen dafür, dass Sie auf den richtigen Druck gepumpt haben, denn dadurch werden sie abgenutzt und verlieren ihre Funktion.
  • Übertragen Sie die Nylonmuttern niemals auf die Ruder, da dies die Gewinde beschädigen kann.
  • Für längere Zeit im Sommer kann es aufgeblasen gelagert werden.
  • Nicht zu lange in der Sonne liegen lassen
  • Wenn es in den Beuteln aufbewahrt wird, sollte es sauber und trocken sein.
  • Am besten in gemäßigten Klimazonen gelagert
  • Wenn er im Winter aufgeblasen gelagert werden soll, empfiehlt es sich, etwas Luft abzulassen.

Weststream-Schlauchboot sind aus Valmex-PVC hergestellt und benötigen PVC-Kleber (vorzugsweise 2-Komponenten). Verwenden Sie nur empfohlene Lösungsmittel und Klebstoffe.

Anweisungen

  1. Bestimmen Sie den zu reparierenden Bereich. Dies kann geschehen, indem man die verdächtige Stelle mit Wasser besprüht, wo es blubbert und ausläuft.
  2. Wenn das Loch nur klein ist, schneiden Sie einen runden Flicken mit einem Durchmesser von mindestens 60 mm aus. Größere Löcher oder Schnitte erfordern proportional größere Flicken, aber stellen Sie immer sicher, dass Sie mindestens 30 mm Flicken um den Umfang des Schnitts oder Lochs haben und die Ecken gut abgerundet sind.
  3. Halten Sie dann den Flicken auf das Rohr und markieren Sie ihn mit Klebeband oder Bleistift.
  4. Reinigen Sie beide Oberflächen mit einem Lösungsmittel und tragen Sie eine dünne Schicht Kleber auf die Oberflächen auf.
  5. Wenn sich die erste Schicht trocken anfühlt (etwa 10 bis 15 Minuten), tragen Sie eine zweite dünne Schicht auf.
  6. Nach einer Wartezeit von 5 bis 6 Minuten berühren Sie den Kleber mit dem Handrücken.
  7. Wenn es nicht mehr feucht aussieht, erwärmen Sie beide Bereiche mit einer Heißluftpistole, um den Kleber zu reaktivieren und den Flicken auf dem Rohr zu befestigen.
  8. Um eine optimale Haftung zu erzielen, drücken Sie mit einer breiten Rolle oder dem Griff eines Schraubendrehers über das Pflaster, um Überschüsse zu entfernen. Luftblasen.
  9. Lassen Sie Kleber und PVC 24 Stunden lang trocknen, bevor Sie das Boot mit Luft aufpumpen.
  • Die Luftfeuchtigkeit darf 60 % nicht überschreiten.
  • Temperaturbereich zwischen 18 und 25 Grad Celsius
  • Reparaturen sollten nicht bei direkter Sonneneinstrahlung, Wind oder Regen durchgeführt werden.
  • Die Reparaturen sollten jedoch in einem gut belüfteten Raum durchgeführt werden.